藍鯨新聞11月23日訊（記者 敖玉連）前海開源基金董事長李強辭任，總經(jīng)理代任董事長職務。 

　　11月22日晚間，前海開源基金發(fā)布高管變動公告：李強因個人原因辭任公司董事長，總經(jīng)理秦亞峰代任董事長職務，變動日期為11月20日。

　　2022年4月，李強加入前海開源，6月?lián)�任公司董事長，至如今辭職，任期不到兩年半。從其履歷來看，李強有豐富的監(jiān)管從業(yè)經(jīng)驗，曾任證監(jiān)會深圳監(jiān)管局基金監(jiān)管處處長、深圳市前海管理局副局長、恒生前�；�金董事長、世紀證券董事長等職位。他還曾參與設(shè)計國內(nèi)首只公募REITs 產(chǎn)品——鵬華前海萬科REITs。 

　　李強辭任后，前海開源目前的管理層結(jié)構(gòu)為：秦亞峰任總經(jīng)理，代任董事長，蔡穎為副董事長，副總經(jīng)理有四位，邱杰、曲揚、何璁、王厚瓊。 

　　前海開源基金成立于2013年1月，公司有四大股東，開源證券、北京長和世紀資產(chǎn)管理、北京市中盛金期投資管理、深圳市和合投信資產(chǎn)管理合伙企業(yè)（有限合伙），各持股25%。其中，深圳市和合投信資產(chǎn)是前海開源基金核心成員組成的員工持股平臺。 

　　公司官網(wǎng)稱，“公司有先進的合伙人理念和治理架構(gòu)，吸引了業(yè)內(nèi)一批'老司機'，核心團隊從業(yè)年限均在11年以上�！辈贿^，前海開源的“老司機”團隊極端的業(yè)績差異，卻讓持有人有些“暈車”。 

　　同一個基金經(jīng)理，截然相反的產(chǎn)品業(yè)績，這一現(xiàn)象頻頻發(fā)生在前海開源崔宸龍、范潔等基金經(jīng)理身上。 

　　以崔宸龍為例，2020年7月20日，崔宸龍同時接管前海開源公用事業(yè)、前海開源滬港深非周期兩只公募基金，四年過去了，凈值曲走勢截然相反：前海開源公共事業(yè)收益率135%，前海開源滬港深非周期收益率-29%，前者位于同類第一（1/422），后者位于同類后1/4（342/422），同時、同人管理，二者收益率相差超過160%。

　　崔宸龍在管基金業(yè)績，圖源：Wind 

　　盡管兩只產(chǎn)品有投資范圍的差異，公用事業(yè)主投A股、滬港深非周期主投港股，但崔宸龍“押寶式”的投資讓業(yè)績分化更加明顯。兩只基金主要拉開差距在2021年，前海開源公用事業(yè)重倉新能源，2021年收益119%，年度權(quán)益類收益冠軍，規(guī)模從4億變成258億。 

　　而前海開源滬港深非周期基金重倉醫(yī)療（2021年中前十大持倉醫(yī)療個股占5只），2021年收益-11.26%，規(guī)模僅有0.66億。2022年，前海開源滬港深非周期直接“抄作業(yè)”轉(zhuǎn)向買新能源，比亞迪、TCL中環(huán)等新能源個股新晉前十大重倉，不過彼時新能源的行情已階段性結(jié)束，2022年又虧-29.83%。 

　　其實，崔宸龍管理的產(chǎn)品都不是單一行業(yè)型基金，但卻偏愛“押寶式投資”，導致業(yè)績波動大。 

　　靠新能源出圈的前海開源公用事業(yè)投資范圍是：精選A股、港股通標的股票中受經(jīng)濟周期影響較小、分紅相對穩(wěn)定的公用事業(yè)行業(yè)相關(guān)股票。而此前清一色重倉分紅并不穩(wěn)定的新能源個股，存在“集中押注、風格飄移”之嫌。不過，最近一年，前海開源公用事業(yè)選股開始回歸“水電煤運”公用事業(yè)，均衡配置了燃氣、公用交通設(shè)施等傳統(tǒng)的公用事業(yè)方向股票。 

　　2021年底，前海開源非貨規(guī)模達1408億元，排名第31，公司成立八年便晉升千億規(guī)模。隨著行情走低，公司遭遇凈值和規(guī)模雙重下挫，2024年三季度末，公司非貨規(guī)模降至824億，排名第53。不過，因主動權(quán)益基金撐起一半以上的規(guī)模，前海開源管理費收入較高，2024年上半年管理費合計3.75億元，在公募機構(gòu)中排名第38。