A股三大股指微跌的背景下，新能源ETF逆市上漲且漲幅居前。11月25日早盤(pán)，新能源ETF走勢(shì)上揚(yáng)，截至當(dāng)日收盤(pán)，多只新能源ETF漲幅超過(guò)2%，在股票型ETF漲幅排名榜單前十中，新能源ETF占據(jù)“半壁江山”。拉長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看，8只新能源ETF年初至今漲幅超10%，其中，更有產(chǎn)品漲幅高達(dá)29.66%。有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源ETF上漲與業(yè)績(jī)持續(xù)改善、大資金介入等因素有關(guān)。歐盟同中國(guó)正接近就取消對(duì)華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅達(dá)成解決方案，從外部環(huán)境來(lái)看，或能形成政策利好。同時(shí)，新能源汽車(chē)板塊估值偏低，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　11月25日大盤(pán)微跌，交易行情數(shù)據(jù)顯示，截至收盤(pán)，上證綜指、深證成指、創(chuàng)業(yè)板指分別跌0.1%、0.17%、0.02%。 

　　大盤(pán)主要指數(shù)下跌的同時(shí)，新能源車(chē)電池等方向卻表現(xiàn)出色。11月25日，新能源ETF集體上揚(yáng)，當(dāng)日早盤(pán)，多只新能源ETF漲幅超2%，盤(pán)中，多只產(chǎn)品更漲近3%。尾盤(pán)相關(guān)ETF仍保持上漲趨勢(shì)。截至收盤(pán)，工銀瑞信鋰電池ETF單日漲2.34%，在全部股票型ETF中漲幅居于第三，僅次于兩只中證2000增強(qiáng)ETF。不僅如此，興銀電池龍頭ETF、建信新能源車(chē)電池ETF、廣發(fā)電池ETF緊隨其后，漲幅分別為2.3%、2.23%、2.16%。景順長(zhǎng)城電池30ETF、嘉實(shí)電池ETF漲幅也均超過(guò)2%。整體來(lái)看，股票型ETF漲幅排名前十的產(chǎn)品中，新能源ETF據(jù)半數(shù)。 

　　ETF上漲背后，據(jù)中證指數(shù)官網(wǎng)，截至11月25日收盤(pán)，中證新能源汽車(chē)指數(shù)的單日漲幅為1.61%。截至11月22日，該指數(shù)的十大權(quán)重股包括寧德時(shí)代（300750）、比亞迪（002594）、匯川技術(shù)（300124）、億緯鋰能（300014）、三花智控（002050）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、華友鈷業(yè)（603799）、天齊鋰業(yè)（002466）、格林美（002340）以及中礦資源（002738）。截至11月25日收盤(pán)，上述十大權(quán)重股中，多只個(gè)股漲幅明顯。其中，格林美漲幅達(dá)4.22%，贛鋒鋰業(yè)漲3.87%，此外，天齊鋰業(yè)漲超2%，寧德時(shí)代、億緯鋰能、中礦資源漲幅也均超過(guò)1%。 

　　那么，此輪上漲有何緣由？消息面來(lái)看，11月23日，據(jù)多家媒體報(bào)道，歐盟或取消中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅。歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德·蘭格（Bernd Lange）在接受采訪中透露，歐盟同中國(guó)正接近就取消對(duì)華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅達(dá)成解決方案。 

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論員郭施亮認(rèn)為，本輪新能源ETF上漲與業(yè)績(jī)持續(xù)改善、大資金介入、市場(chǎng)利好消息等因素有關(guān)。歐盟同中國(guó)正接近就取消對(duì)華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅達(dá)成解決方案，從外部環(huán)境來(lái)看，或能為相關(guān)板塊及ETF表現(xiàn)形成政策利好。 

　　拉長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看，截至11月22日，中證新能源汽車(chē)指數(shù)近一個(gè)月漲幅為6.72%，近3個(gè)月漲幅高達(dá)42.13%，年初以來(lái)則漲5.28%。上述背景下，年內(nèi)多只ETF行情走勢(shì)表現(xiàn)亮眼。同花順（300033）iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至11月22日收盤(pán)，共計(jì)8只新能源ETF漲幅超10%，其中，易方達(dá)儲(chǔ)能電池ETF漲幅高達(dá)29.66%。此外，鵬華科創(chuàng)新能源ETF、廣發(fā)儲(chǔ)能電池50ETF也漲超15%，分別為28.86%、17.93%。 

　　郭施亮進(jìn)一步表示，當(dāng)前，新能源汽車(chē)板塊估值仍偏低，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)業(yè)績(jī)回暖、市場(chǎng)行情改善或是新能源汽車(chē)板塊持續(xù)上漲的關(guān)鍵因素。 

　　此外，中泰證券（600918）在11月25日發(fā)布的《電力設(shè)備行業(yè)：歐盟或取消新能源汽車(chē)關(guān)稅，光伏產(chǎn)業(yè)鏈醞釀漲價(jià)氛圍》研報(bào)中表示，消息層面上，歐盟或取消新能源汽車(chē)關(guān)稅，此外，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司將提前謀劃明年的汽車(chē)以舊換新接續(xù)政策，寧德時(shí)代就在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)進(jìn)行初步磋商。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈部分公司三季度業(yè)績(jī)環(huán)比向上，2025年有望出現(xiàn)供需拐點(diǎn)。行業(yè)進(jìn)入2—3年上行周期。展望未來(lái)兩年，業(yè)績(jī)、估值均有大幅提升可能性，屬于中線布局較好板塊�？春每斐錆B透率提升帶來(lái)的迭代機(jī)會(huì)，看好鋰電新技術(shù)方向固態(tài)電池的主題行情。